2024年2月18日，开工第一天，总部位于青岛的知名车企——高合汽车，被曝即日起停工停产6个月。
遭受困境的汽车企业不止一家。2023年10月14日，江苏威马车主窦衡打开手机，突然发现，他的顶配车型、威马W6的APP，无法显示页面。一些代表他的车“智能”的特性，蓝牙钥匙、远程控车等等功能，也一并消失了。
中国是世界最庞大、集中度却很低的汽车消费市场。有机构统计，我国有140多家车企。2023年9月，国家市场监管总局缺陷产品管理中心主任贺兴直言：“近五年来正式退出中国市场、破产倒闭重组、停止经营汽车业务的汽车品牌多达40余家。”从业者都在吸凉气，倒闭潮下，市场的选择是如此残酷。
高合汽车陷入了极其被动的局面，破产倒闭传闻甚嚣尘上，高合汽车创始人、CEO丁磊遭遇了巨大的危机。
在沉默多日之后，23日，华人运通高合汽车创始人、CEO丁磊与部分高合员工及高合车主举行见面会，在会上，其表示，不愿意就这么输了。
在见面会上，丁磊向广大车主致歉，同时称外部有很多公司对高合感兴趣，有收购或投资意向，他会积极去争取。
丁磊表示高合翻身的窗口期最多只有三个月，他会积极去争取收购或者投资机会：“接下去的3个月是会很艰难，我几乎24个小时都没有睡觉，在应付方方面面的事情，那么大家也是自愿的维护公司的正常的利益。我想大家内心跟我一样，不愿意就此就结束了。”
与此同时，他也对依旧留在高合的同事表达了感谢和期待，恳请各位留下的员工，大家一起努力再战斗一次。
值得一提的是，哪吒汽车CEO张勇近日力挺丁磊，其表示：看到网上对高合的评论，不知道这帮人是怎么想的，难道丁磊不值得尊重和敬佩吗？！
而理想汽车CEO李想则建议国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系，包含资质相关的问题，其认为，此事已反映出汽车行业的竞争问题，接下来也将会有不少新品牌遇到经营和资金的问题。