汽车热管理--热设计网

巴拉德和马勒开发全新燃料电池系统概念用于长途卡车

商用燃料电池供应商巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）和一级汽车供应商马勒集团（MAHLE）将为长途卡车开发全新燃料电池系统概念...

热设计 2022-03-04 154

优异的保护和热控材料是电动汽车基础设施快速发展的关键

由于环境保护意识和可持续发展的理念持续对消费者的购买行为产生影响，电动汽车的销量预计将继续保持增长势头，估计到2030年将达到全球新车销量的30%。如要确保降低碳排放的这一积极趋势稳步发展，大力扩展电动汽车充电基础设施势在必行...

热设计 2022-02-13 177

汉高电子材料提升电动汽车充电器的可靠性、安全性和成本效益

德国杜塞尔多夫——行业分析机构IDTechEx称，仅在2021年，用户选择购买电动汽车（EV）出现了大幅增长，占到全球新车销量的26%。由于环境保护意识和可持续发展的理念持续对消费者的购买行为产生影响，电动汽车的销量预计将继续保...

中国热设计网 2022-02-08 275 #行业新闻

纯电动汽车锂离子动力电池热特性研究

传统内燃机汽车的排放造成环境污染,引起了温室效应和全球变暖,近几年来电动汽车得到了前所未有的发展｡动力电池对电动汽车的影响最大｡...

热设计 2022-01-30 538

纯电动汽车电池组散热方式研究

本文以方形锂离子电池组为研究对象,建立风冷式和液冷式锂离子电池组的仿真模型,并对比不同散热方式下电池组的散热效果...

热设计 2022-01-24 298

新能源汽车丨电池热管理系统的设计与开发

在不远的未来，马路上奔跑的汽油燃油车将逐渐被电力驱动的新能源汽车代替。对于新能源汽车能否长久续航的问题，最为关键的部件是车辆的电池。电池的状态、温度、温度场的均匀性等都对蓄电池的性能和寿命具有很大影响。电...

热设计网 2022-01-11 1003 #汽车 #热管理

浅淡电动汽车电池系统热管理技术

电池组是电动汽车的主要储能部件，由锂电池组成，直接影响到电动车的性能...

热设计 2022-01-03 622

发动机水系统试验方法分析及改善研究

在发动机试验开发阶段,如何通过试验水路模拟整车水箱压降,充分考核发动机冷却系统性能和可靠性成为一个亟需解决的问题...

热设计 2021-12-24 226

车用翼型热管散热器参数化分析与模型研究

随着工程车辆的广泛应用,车辆的工作负荷也越来越大,对散热系统进行分析研究,以保证车辆有良好的散热,对于车辆安全可靠运行有着重要作用｡...

热设计 2021-12-20 232

双面水冷 IGBT 在车载电机控制器中的应用

新能源汽车使用电驱动系统作为动力源,其电机控制器作为主要的电力转换与传输部件,在车辆行驶中会产生较多的热量,能否得到有效冷却是决定电机控制器及车辆是否正常工作的关键。...

热设计 2021-12-13 691

面向大功率芯片散热的电动汽车电机控制器结构优化

随着电子器件集成度的增加,控制器内部电子器件布置的密度也在不断提升,其散热问题也变得尤为关键｡...

热设计 2021-11-12 511

三巨电机破解新能源汽车充电桩散热难题，驱动行业持续发展

随着国家利好政策逐渐释放，新能源汽车已然实现大规模的产业化。作为新能源汽车的重要内容之一，充电桩凭借着这股“大风”上了“青云”，大功率充电等将是充电桩发展的方向，而充电桩模块组大量集成电容、电感、变压器、MOS...

热设计网 2021-11-05 246 #汽车

车用翼型热管散热器参数化分析与模型研究

随着工程车辆的广泛应用,车辆的工作负荷也越来越大,对散热系统进行分析研究,以保证车辆有良好的散热,对于车辆安全可靠运行有着重要作用｡...

热设计 2021-10-30 221

新能源汽车热管理解决方案

概述随着新能源汽车行业在国家政策激励下不断朝发展技术和提升竞争力方向发展，整车热管理系统的要求也越来越高，该系统对整车性能、寿命和耐久性等有重要影响。然而，由于系统的复杂性，整车热管理系统的正向设计...

热设计网 2021-10-12 373

锂动力电池内外短路，将触发热失控

锂动力电池的内部短路若是源于制造过程中的缺陷，这种内短路是缓慢发生的，需要几天甚至几个月才会发展成为自发的内部短路，长时间孕育过程中的机制相当复杂，时间非常长，而且不知道它什么时候会出现热失控。锂动力电池自行发展的内部短路，程度比较轻微，它产生的热量很少，不会立即触发TR（热失控温度TR）。...

热管理 2021-09-09 375

电池热管理系统 (Battery Thermal Management System, BTMS)是电池管理系统的主要功能，电池的热管理主要包括冷却、加热以及温度均衡等功能。冷却和加热功能，主要是针对外部环境温度对电池可能造成的影响来进行相应的调整。温度均衡则是用来减小电池组内部的温度差异，防止某一部分电池过热造成的快速衰减。通过导热介质、测控单元以及温控设备构成闭环调节系统，使动力电池工作在合适的温度范围之内，以维持其最佳的使用状态，用以保证电池系统的性能和寿命。...

热管理 2021-08-23 469

锂离子电池组结构热仿真

对于电池组的热管理，往往首先采用建立电池组热模型的方式对电池组发热量进行仿真计算，然后组装样机，根据实测结果修正并优化热模型，进而制定电池组热管理策略。电池组热模型的建立，是以电池单体的热模型为基础，电池单体热模型目前有电-热耦合模型[6,7,8]、电化学-热耦合模型[9,10]、热滥用模型等，这些模型能够较为准确地模拟锂离子电池单体的热特性，但是从单体的热模型扩展到电池组的热模型仿真时，由于电池数量多，结构复杂且要兼顾冷却介质，复杂的单体模型将使电池组的热仿真计算变得困难，难以快速、准确地得到电池组热仿...

热管理 2021-08-08 482