市场应用--热设计网

手机上的散热系统真有用吗？我们拿iQOO Neo5开个刀

智能手机发展到今天，性能是越来越强，但随着性能同时提升的，还有手机的发热量。特别是进入5G时代后，随着5G模块的加入，天线数量的增多，手机内部的发热量也是水涨船高，巨大的发热量，不仅影响着用户玩机时的手感，还掣肘着手机的性能表现，正因为如此，解决手机散热问题成为了当下手机厂商们面对的一个重要难题。...

热设计网 2021-03-18 1105 #手机

怎样做好LED灯具的散热

这种灯的壳体非常薄，而且把内部带鳍片的散热器和灯壳铸为一体，既减小了热阻也使结构得到简化。下部或周边开有对流孔，能起到很好的散热作用。同时流线形的外表既美观又能减少风阻。市场占有率已趋于主导地位。...

热管理 2021-03-18 802

汽车热管理行业专题报告：新能源汽车热管理迎产业春风（下）

现阶段，新能源汽车的热管理作为一个边际技术加速迭代，短期爆发性强的细分行业，处于一个百家争鸣百花齐放的状态。随着全球新能源汽车崛起，包括特斯拉市值超过传统汽车厂商丰田，以及传统车纷纷布局新能源汽车领域，新能源汽车未来前景越来越明朗。未来随着热管理方案标准化、模块化趋势行业集中度不断提升，优势厂商将逐渐脱颖而出。目前国内外厂商同处于一个竞争水平线，给予本土品牌公平竞争进入全球产业链的机遇。...

热管理 2021-03-17 487

热管理为新能源汽车除三电系统单车价值量最大的系统，新能源汽车高速发展为热管理领域带来发展契机。新能源热管理单车价值量为传统车 3-4 倍，我们预计 2025 年全球新能源热管理市场规模有望达到 874 亿元。热泵系统为现行最为高效的热管理方案，特斯拉 ModelY 高度集成的热泵热管理系统有望引领行业的发展。我们预计热泵系统单车价值量超 5000 元。国际厂商在热管理领域占有较大市场份额，在系统集成、标的、控制等领域优势明显。国内主要厂商在关键零部件领域具有全球竞争力，有望充分受益于新能...

热管理 2021-03-16 461

特斯拉有热泵空调不制热？业内人士：热泵对传感器、控制算法鲁棒性要求高

近期，多名用户反映特斯拉Model Y的热泵空调不制热。对于出现该问题的原因，有压缩机问题、传感器故障以及软件算法导致等多种观点。一位汽车热管理领域业内人士对《每日经济新闻》记者表示，特斯拉这种域控制器和集成热管...

热设计网 2021-03-13 205 #汽车

汽车热管理系统

热管理系统是从系统集成角度出发，统筹热量与发动机及整车之间的关系，采用综合手段控制和优化热量传递的系统。其可根据行车工况和环境条件，自动调节冷却强度以保证被冷却对象工作在最佳温度范围，从而优化整车的环保性能和节能效果，同时改善汽车运行安全性和驾驶舒适性等。...

热管理 2021-03-12 256

日本科学家开发新技术解决锂电池最大问题：1700 次充放电后依然保持 95% 容量

据外媒 EurekaAlert 报道，来自日本的科研团队研发了一种新型电池负极材料，可使电池在超过 1700 次充放电循环后依然保持 95% 的容量，这款新材料可以使锂电池能够满负荷工作 5 年。日本科学家开发新技术解决锂电池最大问...

热设计网 2021-03-12 188

热管理技术系列：电源散热管理

电源工作时会发热，持续的温升会引起性能的变化，最终可能导致系统故障；另外，热量也会缩短组件寿命，影响长期可靠性。...

热管理 2021-03-10 466

云服务器跟普通服务器有啥区别？

很早以前，很多IT基础设施服务商，例如VMware、微软等，在宣传推广时习惯将虚拟化的产品称为云计算。其中这种概念只是云计算初级阶段。虚拟化是云计算中主要支撑技术之一。云服务器，就是将规模级的底层服务器通过集约化、虚拟化构建起云端资源池，然后从资源池中调配计算资源组建而成。普通服务器，也可以使用虚拟化技术分割出大量的虚拟专属服务器，即我们以前常用的VPS。虚拟化，使两者都具备快速部署、自由搭配资源等特点，因此，云服务器和VPS都是基于虚拟化的产品，两者在构建方式方面有一定的相似性，新手容易将...

热管理 2021-03-08 196

89片扇叶宏碁笔记本散热风扇新突破

对于一款笔记本电脑来讲，除了性能要强大、身形要轻薄外，出色散热性也是大家关注的重点，毕竟谁也不想随身带着个“火炉”工作或学习。那么这就对笔记本厂商提出了要求，既要不增加笔记本厚度还要有强劲的散热能力。...

热管理 2021-03-06 388

realme GT首发钢铜散热技术：温度直降15°C、36个月流畅

对于性能手机来说，散热是发挥出完整性能的关键之一，realme GT这一次使用了3D钢化液冷散热，首次使用钢铜复合结构，在充分发挥铜的高导性的优势下，创新性的引入了高强度低热阻的不锈钢外壳，强度比传统VC液冷散热明显提升，散热结构稳定性明显增强。...

热设计网 2021-03-06 843

新风口下，热设计现状及发展前景

所谓热设计，就是通过热传导机构的充分设计，使得热量能够充分被带走或者被控制住，将终端设备的温度始终控制在一定要求范围内。...

热管理 2021-03-04 920

利用陶瓷金属化给大功率LED散热

随着使用元件的缩小，对尺寸精度要求更精密，现有DBC工艺已不敷使用，所以多数改以DPC作为陶瓷金属化为主要技术，因此DPC的技术日趋被受重视。陶瓷材料因本身具有优良的绝缘、耐热及稳定等先天特性，所以被大量运用在电气设备...

热设计网 2021-03-03 201

电源设计经验：热设计篇

高温对功率密度高的电源模块的可靠性影响极其大。高温会导致电解电容的寿命降低、变压器漆包线的绝缘特性降低、晶体管损坏、材料热老化、低熔点焊缝开裂、焊点脱落、器件之间的机械应力增大等现象。有统计资料表明，电子元件温度每升高2℃，可靠性下降10%。...

热管理 2021-03-01 324

松芝股份2020年度净利2.4亿增长36.13% 大中型客车电池热管理产品销量扩大

据资料显示，松芝股份专业从事汽车、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品以及的研发、生产和销售，是国内汽车热管理相关产品的领导企业。...

热设计网 2021-03-01 218

一年省几十亿电费 5G基站耗电量普降两至三成

1、5G基站有多耗电？保守估计，三大运营商一年需支付165－215亿元电费，到2026年，5G基站耗电量更将上升至全社会用电量的2.1%。2、华为、中兴、诺基亚贝尔使用的主流解决方案是闲时让基站智能休眠，普遍降耗两至三成。...

热设计网 2021-03-01 281

华为系统性调控笔记本散热！

让轻薄本维持高性能体验呢？有两条路，一是等待芯片技术进步，二是改进散热技术。其中前者并非一蹴而就，于是改进散热就很关键了。...

热设计网 2021-02-27 1212 #热设计 #导热散热

5G基站的散热解决方案

一、什么是5G?第五代移动通信技术（英语：5th generation mobile networks或5th generation wireless systems，简称5G）是最新一代移动通信技术，为4G（LTE-A、WiMAX-A）系统后的延伸。5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能...

热设计网 2021-02-24 1880

5G基站的散热挑战

到2025年，通信行业将消耗全球20%的电力，而在移动通信网络中，基站是耗电大户，大约80%的能耗来自广泛分布的基站。越加密集的基站意味着更高的能耗，这是5G网络面临的一大成本挑战[1]。从能源结构上，耗电意味着成本更高，对环境...

热设计网 2021-02-24 672

LED产品的热控技术

随着LED材料及封装技术的不断发展，促使LED产品亮度不断提高，LED的应用越来越广，以LED作为显示器的背光源，更是近来热门的话题，主要是不同种类的LED背光源技术分别在色彩、亮度、寿命、耗电度及环保诉求等均比传统冷阴极管（C...

热设计网 2021-02-24 228

石墨烯膜新技术，手机散热新方案

散热，对于手机来说至关重要。随着5G时代的到来，手机散热的重要性进一步突显，已经成为全行业共同关注的新热点。如何突破传统技术，实现手机散热效率的有效提升，成为手机厂商必须要解决的问题。深圳市诚悦丰科技有限公司的总经理梁小锋是手机零部件技术研究领域的精英人才。他将石墨烯这种新型的碳纳米材料应用到手机散热领域，并通过解决一系列技术和工艺难题，研发出了一种石墨稀胶膜复合散热片及制作工艺，有效地改善了传统石墨低效率的散热方式，提升了手机显示屏、CPU、电池等发热器件的散热效率，同时实现了大规模的量产...

热管理 2021-02-07 1099

电动汽车电池系统热管理技术浅谈

随着制造业的快速发展，中国汽车工业面临着产业转型、降低排放、能源危机和低碳发展的挑战，发展新能源汽车已经成为降低汽车工业石油依赖和排气污染的唯一途径，中国政府为了推进新能源汽车工业，发布了一系列发展规划、财政补贴和税务鼓励计划，促进新能源汽车行业的发展。...

热设计 2021-02-06 387

鲁大师2020年度手机温控榜发布

现今，随着手机技术的不断发展，手机各项性能表现的也越来越优越。最近网友们讨论到的手机使用温度问题，让我额外关注，对此我也很关心。当智能手机发展到今天，手机的综合消耗大大增加，会不会出现发热过热的状态，毕竟曾经的爆炸事件令人心有余悸。...

热管理 2021-02-05 871

电池的热管理与设计采用数值仿真加速电池开发

较之其他种类的电池，锂离子电池以其高能量密度、高电压、低自放电率和良好的稳定性而成为混合动力车以及电动汽车能源的首选。但是，混合动力车和电动汽车所用的锂离子电池容量远大于市场上常见的消费电子中所用的锂离子电池的容量。由于锂离子电池在大功率放电时有可能会发生严重的温升，甚至可能有发热失控的危险，当前电动汽车用锂电池开发面临的主要问题是安全性问题。设计良好的热管理系统对于避免电池的过热和电池组内的不均匀发热至关重要，过热以及不均匀发热会导致电池性能退化、电池单体容量不匹配和内部潜藏的热量失控。电...

热管理 2021-02-04 378