如何解决汽车ECU控制系统散热问题呢？

      ECU电子控制单元主要用来控制汽车的行使状态以及实现其各种功能。ECU已经成为汽车上常见的部件之一，依据功能的不同可以分为不同的类型：EMS发动机管理系统、TCU自动变速箱控制单元、BCM车身控制模块、ESP车身电子稳定控制系统、BMS电池管理系统、VCU整车控制器等。

      汽车电子控制单元一般需要密封处理，由于长期工作在高温环境下，对ECU电路板的散热提出了更高的要求。ECU中有功率器件、电阻、各类芯片等，在运行时要产生功率损耗。功率损耗会转变为热量使功率器件管芯发热、结温升高，各类芯片电阻以及控制器壳体温度升高，及时有效的将热量释放，控制器件温度，才能确保电子器件正常工作。      

      汽车ECU内部使用大量的半导体功率开关器件，MOSFET管来控制功率的流动，因此需要及时将MOSFET的热能传递出去。

      导热绝缘片：导热绝缘片是一种在聚酰亚胺薄膜上塗佈陶瓷混合填充相低熔點材料的高热传导性及高介电常数的绝缘垫片。它紧密黏贴MOS与散热金属壳之间的界面，对MOS应力小，能达到高导热效果，同时带有基材，能增强物理性能与电气绝缘性。还具有优良的抗切割能力和良好的导热性能，被广泛应用于电子电器、汽车等各行业。

      导热绝缘片的特性
      1 、表面较柔软,良好的导热率
      2 、良好传导率,良好电介质强度
      3 、高压绝缘,低热阻
      4 、抗撕裂,抗穿刺

      双组份导热凝胶：双组份导热凝胶是一种高导热、液态间隙填充材料，具有双组份及不同温度固化时间特点。它们的柔性、弹性特征使其能够用于覆盖非常不平整的表面。热量从分离器件或整个PCB传导到金属外壳或扩散板上，因而能提高发热电子组件的效率和使用寿命。以液态方式取代一般导热垫片的模切厚度，且不同于一般硅胶片，此系列产品固化后是干燥可触摸的，故可被更广泛应用。

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      双组份导热凝胶的特性
      1 、良好的热传导率: 3.5W/mK
      2 、双组份材料，易于储存
      3 、优异的高低温机械性能及化学稳定性
      4 、可依温度调整固化时间
      5 、自动化设备调整厚度