控制阀门内流动
许多汽车制造商在生产汽车空调系统的时,采用了二氧化碳而不是破坏臭氧的氢氟化碳。尽管二氧化碳被认为会造成温室效应,但是和氢氟化碳的危害相比不值一提。采用二氧化碳进行工作时,对于诸如用于制冷剂充注的阀门等系统元件而言,需要重新进行设计,从而能在比以往压力高7~10倍的条件下工作。
Ventrex Automotive GmbH的Graz 说:“以往在解决类似问题时,在获得正确设计方案之前往往需要构建50个物理阀门模型。由于我们公司使用CATIA软件,使用嵌入其中的EFD.V5软件之后,缩短了我们研发时间。”
研发工程师首先在CATIA软件中建立模型。之后直接在CATIA软件界面菜单中选择EFD.V5。EFD可以验证阀门是否存在流动问题。此外EFD软件自动生成的网格质量很高。工程师最后所要做的就是在CAD模型上施加相应的边界条件。在这个例子中,入口处的压力为59bar,而出口处的压力为1bar。
Ventrex的项目主管Peter Pfaffenwimmer说:“我们仅仅花费了几个小时的时间,就完成了我们最初设计方案的仿真模拟。我们直接在CATIA中观察仿真结果,在原始的CAD模型上生成温度云图。矢量云图显示了制冷剂在每一个点的速度、方向和流动状况,标量云图显示了速度和压力值。EFD软件帮助我们确定了流动急剧变化的区域。”
Pfaffenwimmer说:“之后我们就着重关注流动变化剧烈的区域,我们在压力降变化剧烈的地方进行倒角。最后方便的生成网格,并进行计算。我们可以直观的看到设计改变对压降和流量方面的影响,从而了解哪一些设计改变具有积极的意义。”
当然,事实也表明不是所有的倒角都能改善流动状况。EFD可以对局部区域的影响给出清晰的展示。所以我们对很多方案进行计算,并且对设计改动后影响进行判断,确定是否满足要求。
Pfaffenwimmer补充说:“由于CFD软件仿真耗时很长,在仿真结果获得之前可能某个设计已经被剔除了,所以在进行这些工作的时候采用CFD软件是不明智的。与此相反,EFD软件可以快速的对方案进行评估。帮助我们在给定压力下减少了压降,从而使流量提升了15%。此外,我们不再需要太多的物理模型,这又为我们节省了不少的开支。最为重要的是,我们使产品更快的进入市场。客户反映我们的阀门在实际中运行的性能和仿真模拟几乎一样。
不破坏环境的热交换
热交换器、压缩机和风机设计和制造商Bronswerk Heat Transfer BV 想要研发一种新型的空冷制冷器和风扇,并且要求它们要比同领域内产品具有更高的效率,同时还要考虑它们对环境的影响。这个制冷器可以用于石油、燃气和化学行业。风扇的直径尺寸的变化在2~10米,它们用于冷却非常大的热交换器。 设计的挑战在于如何满足ECB(Environmental Control Boards)严格的标准。ECB一个致力于健康、安全和环境等生活品质问题的政府组织。此外,设计的风扇还要抵御大风和由于建筑物遮挡所引起的空气流动。
由此整个研发团队求助于EFD.Pro。Bronswerk的高级工程师Guus Bertels说:“对于工程师而言,工程动力学软件比传统的计算流体动力学软件更易使用和强大。此外,EFD可以获得更多制冷器空气动力学方面的数据,这是我们采用物理测量和实验所无法得到的。”
这些新的设计要求研发团队完全了解其空气流动形式,并且将它们与以往的风扇进行比较。Bertels说:EFD.Pro使我们方便的对模型进行了数百个变动,从而将风扇和热交换器优化到最佳设计,并且在不降低质量品质的前提下降低了成本。
Bertels补充说:“事实上,EFD软件可以处理极度复杂的几何体,由于风扇很大,其截面积也很厚。风扇叶片的倾斜角度只有0.5毫米。在这么大的尺寸范围内进行仿真计算,对于仿真软件而言是一个很大的挑战。但EFD成功的进行了仿真计算。通过调整设计,我们最后获得了高性能的制冷器。传统的此类设备效率最高也就60%,但这个新型制冷器效率高达80%。因此,节约了不少能源消耗。即便拥有30年的流体流动方面的分析经验,但Beretls说如果没有EFD.Pro恐怕很难解决此类问题。”
仿真所得到的冷却器的相关空气动力学信息
仿真所得到的空气流动截面图
询问商家
如果你想购买CFD软件,请先询问你的商家以下几个问题:
能否使用现有的几何模型?模型的转换过程是如何进行的?(通过使用你现有的模型来检验软件是否能达到商家的承诺)
用户是否必须简化模型?用户如何使用软件进行简化?
自动生成的网格质量如何?
请商家对软件如何处理空穴流动区域给出演示。
是否必须给问题设定层流或湍流?
请商家演示如何进行 “What-if”方案。
证明设计工程师也能使用软件。
软件的价格——永久性或每年租用。
EFD七大关键技术
EFD与传统CFD采用的数学基础是一样的。但是EFD软件中具有七个重要的关键技术,它们有助于工程师解决所遇到的工程问题。
直接应用CAD模型
传统 CFD 软件的前处理过程,首先是将结构CAD模型导入CFD软件的前处理系统,然后人为判断哪些是流体流动区域,哪些是实体区域,据此再进行辅助几何造型,通过布尔操作完成对实体区域的切割、删除等等工作,稍微规模大一点的模型整个准备工作将需要耗去不少的时间。而在布尔操作等几何操作失败的情况下,CAD 结构工程师将不得不对结构进行重新造型。纠其症结,主要的原因是CAD结构工程师与CFD分析工程师关注点不同。EFD软件的出现,为CFD分析工程师带来了巨大的方便,这得益于EFD与几大主流CAD软件的完全集成,使得EFD能够直接应用CAD模型,自动区分固体区域,自动区分固体之外的流体区域,自动判定内部流动和外部流动。
矩形的自适应网格
网格划分是传统CFD软件分析中的人工耗时最多的一个关键工作,网格的质量与分析结果的准确性具有直接的关系,传统的CFD分析工程师都需要花费大量的时间去划分高质量的网格。而这一现状在EFD软件中将彻底改观,EFD的强大网格生成能力将CFD工程师从繁重的网格划分工作中解放出来,因为EFD能够自动进行固体和流体区域的网格划分,并且根据几何模型和/或求解自适应要求自动细化/粗化网格。完全支持人工网格控制。
修正的壁面函数
近壁面边界层网格的划分一直是传统CFD软件中一项重要的内容,EFD软件对壁面的处理有自己独特的优点:应用部分单元技术,壁面处理与网格无关。物理上修正的流动与换热边界层模拟。
强大的层流-过渡-湍流模拟能力
自动应用与网格无关的的修正壁面函数进行层流与湍流的模拟。自动判定层流区,过渡区,湍流区,无需指定流动特征。
自动收敛控制
采用Cutting-edge数值方法和多重网格技术。健壮的收敛性,求解可靠。一次求解成功,无数值假扩散。
变量设计分析
支持“What-If”分析的特征克隆技术,无需对模型进行任何进一步的定义。允许对产品设计进行变量模拟,可用于产品设计中最优变量的确定。完全支持产品配置(Product Configuration)概念。支持多CPU计算,支持批处理求解。
工程化的用户界面
易于使用的用户界面。工程化的参数定义语言。基于特征的建模。动态可视后处理功能。带有工程数据库,可直接调用许多。工程材料等数据,包括风扇性能曲线等。MS Office后处理报表。使用风格同 CAD软件,易于学习。支持将结果文件导入主流EFA分析软件中。 关于如何在机械设计应用中使用工程流体动力学技术的更多信息,敬请联系你当地的Flomerics分公司。登陆flomerics.com网站查询所有分公司或代理商。
|