如何使毫米波雷达核心传感器达到更好的散热效果？

       随着汽车智能化的发展趋势，雷达开始出现在汽车上，主要用于测距、测速等功能。汽车雷达可分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等，不同雷达的原理不尽相同，性能特点也各有优势，可用于实现不同的功能。

       在自动驾驶系统中，毫米波雷达是多传感器数据中非常重要的一环，精度更高的77GHz雷达正成为汽车领域主流传感器。毫米波是指波长在1mm到10mm之间的电磁波，换算成频率后，毫米波的频率位于30GHz到300GHz之间。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。毫米波雷达在制导、目标监视和截获、炮火控制、高速通信、卫星遥感等领域都有广泛的应用。近些年，随着毫米波雷达技术水平的提升和成本的下降，毫米波雷达开始应用于汽车领域。

       雷达内的电子元器件，包括芯片、组件和连接器的可靠性对于雷达功能的长效性是非常重要的。现有技术中的毫米波雷达一般是通过雷达壳体散热，为了避免毫米波雷达部件外露影响整车的美观度，因此，通常将毫米波雷达安装于汽车塑料保险杠、装饰零件或logo后面。然而，这些区域中由于没有气流通过。雷达工作产生的热量仅能靠雷达壳体自然散热。

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