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标题: 环境温度55度,怎么保证产品温度低于30度 [打印本页]

作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:16
标题: 环境温度55度,怎么保证产品温度低于30度
如果环境温度55度,怎么保证产品温度低于30度
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:17
开空调
作者: 魔鬼之心    时间: 2016-4-27 09:18
放冰箱
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:18
空调效率很低啊
作者: Zac    时间: 2016-4-27 09:18
放冰箱里
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:18
常用的制冷设备体积大、制冷量小,功耗还不小
作者: Aaron    时间: 2016-4-27 09:18
设备放在空调房
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:19
如何应用在移动环境中
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:19
譬如记载设备
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:19
机载
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:19
tec
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:19
一直搞航天热控,航空的没经验/流汗
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:20
这个温度要求有点奇怪哦
作者: Aaron    时间: 2016-4-27 09:20
产品加包装,外置空调降温
作者: Leonchen    时间: 2016-4-27 09:20
产品的什么位置的温度要低于30℃
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:21
tec
作者: Leonchen    时间: 2016-4-27 09:21
这个已经不是电子产品散热设计,而属于电子产品制冷控制啦。
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:21
防凝露
作者: kris    时间: 2016-4-27 09:22
TEC
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:23
大家都推你tec,你就去试试
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:23
这个比较对症
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:23
温差25度。。。tec那得什么样的啊。。。
作者: sdulpp    时间: 2016-4-27 09:23
加一个带制冷冷源的水冷冷板,有些飞机有液冷源的
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:23
不过制冷功耗的效率肯定也高不了
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:23
这个是机载镜头
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:24
不是电箱,哈哈
作者: sdulpp    时间: 2016-4-27 09:24
@石家庄-lizixuan 开并联计算
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:24
我也觉得很奇怪,降温的代价太大
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:24
机载的摄像头哈?
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:24
是啊
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:24
/呲牙
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:24
@北京-sdulpp 这个不好处理吧,还得牵涉到其他组件的设计了
作者: lizixuan    时间: 2016-4-27 09:25
@北京-sdulpp 谢谢我试试
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:25
先去确认下30度怎么来的,取值合理否
作者: sdulpp    时间: 2016-4-27 09:25
@武汉 - scott  恩,不过估计用tec也得用水冷
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:25
整一个机载空调比较合适
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:25
光学设计给的,一下被我喷回去了/呲牙
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:25
那应该是机内部的环境温度是55度,那么飞机外部肯定没有30度,那么要求你镜头控制在30度,把热量导到飞机外部不就行了。。
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:25
。。。
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:26
言之有理………@武汉 - jungle1120
作者: sdulpp    时间: 2016-4-27 09:26
镜头确实需要温度比较低,而且还要求温度正负零点几度呢
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:26
镜头应该在飞机外部裸露。。
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:26
[图片]
作者: Aaron    时间: 2016-4-27 09:26
裸露在飞机外部,环境温度不会很高啊
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:26
光学载荷要求太高
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:27
他们环境温度瞎提
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:27
too simple
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:27
温度对图像信号采集的效果影响比较大,所以确实需要控制。
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:27
主要影响焦距啥的
作者: sdulpp    时间: 2016-4-27 09:27
不一定瞎提啊,光学要求高
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:27
载荷,开玩笑!人家是载荷!!!!/呲牙
作者: kris    时间: 2016-4-27 09:27
温度波动肯定有要求的
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:27
不是单反!!
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:28
/呲牙
作者: kris    时间: 2016-4-27 09:28
一般光学载荷都推荐主动稳控系统,稳定性要求比较高
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:29
关键是机载设备控制要求高的话,代价太大
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:29
要是星载设备那简单多了
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:29
跟光学工程师确认下,最好让他提供些相关资料
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:29
这个估计tec搞不了,温差做不了那么大。。。。
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:29
我印象中制冷器的效率都不咋地
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:29
真要按30C来设计,那再说呗
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:29
copy/呲牙
作者: scott    时间: 2016-4-27 09:30
肯定是效率高不了
作者: konglin    时间: 2016-4-27 09:30
谢啦/呲牙
作者: jungle1120    时间: 2016-4-27 09:31
[图片] 瞎说一通,请笑纳!




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