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标题: 热管安装上有点问题 [打印本页]

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:03
标题: 热管安装上有点问题
至于热管的方式，在安装上有点问题。我现在是弄一个金属电池仓，并且将模块唯一能够露在外面的部分也做成金属，这两部分连起来散热。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:04
模块要塑料，有一面外露，可以做成金属。但是现在做金属有点风险，其一是成本压力，其二是金属给人的感觉会比较烫手。

作者: PCB 时间: 2016-4-22 21:05
热管成本不是更高？？

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:06
是啊，而且在我这个案子里，安装是十分不方便的。我也考虑过，但是感觉无法实施。

作者: PCB 时间: 2016-4-22 21:10
一般用散热金属外壳做全部或部分，成本应该低

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:12
嗯，关键是外露的那部分，还有其他功能，形状比较复杂，需要开压铸模+机加工，比塑胶外壳贵上几十块。本身成本就不多，这比例还是挺高的。不过

作者: 坛子胡同焖大爷 时间: 2016-4-22 21:15
热管不能用，就贴石墨片，石墨片还不能用，就对外壳进行表面处理。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:17
石墨片可行，但估计效果不会太理想，因为金属外壳面积有限，瓶颈不是电池仓与金属外壳之间的热阻。外壳表面处理这个可以有，但是估计提高也有限

作者: dongguopan 时间: 2016-4-22 21:19
大概多大热耗

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:19
@深圳-曾祥辉导热垫可以用，但我估计还是会用导热膏，这个热阻更小。到时电池仓与金属外壳用铝块连接，两头都凃导热膏，用螺钉固定，热阻应该会

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:20
@紫霞狼关键不是多大热耗，模块本身功耗挺低的，只有几瓦，但模块是插槽位中用，槽位周围挺热的。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:21
常规的手段我都想过，现在想问问有没有新的办法。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:22
另外，如果上金属外壳，外壳给人的手感挺烫的，有没有什么处理措施，能够在不减少散热能力的情况下，给人的感觉没那么烫？

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:24
这要看烫的具体温度定义吧

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:25
嗯，按法规来看，如果接触时间大于1分钟，那么温度就不能超过48℃。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:26
我觉得热管的方案还是可以想想

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:26
@武汉 - scott 烫只是一种感觉，也没法说一定要到多少度，只是说尽量减低。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:27
你这里降低热阻比较有效的就是高导材料

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:27
因为电池仓和外壳不能压铸在一起，因此要用热管的话，是没办法焊接的（外壳上会装塑料电缆端子之类）

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:28
限制条件太多了，所以导致散热比较困难。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:29
48C相当烫了

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:29
有没有牛逼的电池或材料，能自动吸热的？/呲牙

作者: sdulpp 时间: 2016-4-22 21:30
@深圳-Joel 你这个感觉有点像手机热设计，又要散热，还要舒适性，还只能自然散热

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:31
吸到哪去呢

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:31
是的，是很烫。事实上如果在宣称的最高温度下用，不止48℃。

作者: sdulpp 时间: 2016-4-22 21:31
如果是短时间的话，就用相变材料吧

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:31
@北京-sdulpp 事实上感觉比手机散热还麻烦，因为限制条件太多。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:31
最高环境多少？

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:31
40

作者: sdulpp 时间: 2016-4-22 21:32
先让相变材料吸热，不工作时慢慢散掉

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:32
但是这只是宣称，事实上不会到这个温度。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:32
电池的最佳运行温度一般是在40~60之间吧，效率最高

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:33
@北京-sdulpp 相变吸热不考虑，因为模块长期工作。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:34
@武汉 - scott 按照目前仿真来看，常温下电池大概47℃左右，这个温度项目经理觉得还是有些高。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:34
有个疑问哦，在电池发热时，人有机会接触到么

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:34
是给什么设备供电呢？

作者: dongguopan 时间: 2016-4-22 21:34
热阻可以想办法降低，关键是散热面积不够

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:34
汽车？还是其他

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:35
我印象里电池作为一个关键组件一般是不会让用户直接看到吧

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:35
具体项目请恕不能讲，是医疗设备行业。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:37
电池是不会看到的，但需要在紧急时刻能够换电池。我们现在不关心电池充电、放电时的发热，只考虑电池长期放在里面，类似带电存储，要尽可能将电

作者: sdulpp 时间: 2016-4-22 21:43
@深圳-Joel 只能上网看看老外怎么干的了，相信他们应该有类似的东东，或许改变一下结构

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:45
电池温度降低，一是做好导热，必须尽可能降低电池与外壳之间的热阻。良好的导热在外壳面积不变的情况下意味着更高的外壳温度(体验差)

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:45
知道老外怎么做，但我们没法采用。老外模块是挂在外面的，与其他设备只有1个面接触，5个面外露。而我们是插在里面的，只有1个面外露。这个是延承

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:46
二是改外壳，加面积，降温升，这种方案能不能实行未知。

作者: dongguopan 时间: 2016-4-22 21:46
能不能想办法通过塑壳散热

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:46
外壳改不了，现在id是大爷。

作者: Joel 时间: 2016-4-22 21:47
嗯，多谢各位回复了！我搜一下文献，今天早点休息，各位拜拜。

作者: scott 时间: 2016-4-22 21:47
那就是第一条了

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